ГБО четвертого и пятого поколений

ГБО 4 поколения.

На период 2014 года данный вид газобаллонного оборудования остается наиболее распространенным. В аппаратуре четвертого поколения газ движется в двигатель в газовидном состоянии, в следствие того, что сжиженный газ изначально в редукторе улетучивается. Таким образом, раздавание впрыска газовоздушной смеси через форсунки, которые располагаются возле цилиндров есть основная особенность работы ГБО четвертого поколения.

Конструкцию ГБО 4 допустимо применять как для природного газа метана, так и для нефтяного конденсированного пропана и бутана. Веским плюсом четвертого поколения является его употребление, как на дизельных двигателях, так и на бензиновых.

Как и любой продукт, ГБО четвертого поколения имеет свои недостатки и достоинства. Перечислим достоинства:
- универсальность в эксплуатации – подобает большинству машин, можно использовать газ обоих видов;
- прилично уступает по стоимости ГБО пятого поколения;
- обширный подбор запчастей к оборудования.
Ключевым изъяном является несовместимость ГБО 4 поколения с актуальными двигателями с принципом естественного впрыска в цилиндры. При неправильном размещении установка может причинить вред двигателю транспорта в виде падения мощности и быстрого износа.

ГБО 5 поколения.

Пятое поколение газобаллонного оборудования выделяется дозированным впрыском сжиженного газа. При работе ГБО 5 сжиженный газ не модифицируется в летучий, а вступает в оборот в жидком состоянии на период работы двигателя. Достоинствами пятого поколения будут следующие тезисы:
- не требуется присоединение к охладительной системе двигателя, так как используется топливный насос, расположенный внутри баллона;
- не нуждается в постоянном техническом обслуживании. Все примеси сжиженного газа должны сгорать в двигателе, в связи с этим в оборудовании не предусмотрены редуктор и очищающий фильтр;
- мощность бензиновых двигателей остается неизменной;

К недочетам ГБО пятого поколения относят довольно высокую стоимость установки оборудования, в сравнении с ГБО 4 поколения. При этом в России данное оборудование не распространено, в отличие от ранних газобаллонных оборудований.
Топливный насос считается слабым местом пятого поколения, быстро приходит в негодность из-за присутствия примесей в газе.
Еще одной отрицательной стороной является несовместимость оборудования с метаном. Для работы подходит только сжиженный газ (пропан-бутан).

Как и все газобаллонное оборудование, ГБО пятого поколения имеет оригинальную комплектацию:
- баллон (тороидальный или цилиндрический);
- топливный насос, осуществляющий подачу газа в форсунки;
- заправочная аппаратура;
- форсунки газовые;
- кнопка для переключения режимов с газа на бензин;
- электронный блок управления, собирающий сведения с бензинового блока для передачи ее в форсунки.
Таким образом, блок управления вносит определенные корректировки для адаптации системы к бензиновому блоку.